半挂车大梁-挂车车架-半挂车工具箱-挂车配件-威尼斯人登陆vns888.tw
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              挂车配件厂家讲述挂车常用配件半挂车支腿重要组成?
                  支腿的主要部件有双速齿轮箱、支撑套、支撑杆、传动螺杆(摇把)和支撑盘,结构很简单功能很重要。
                  挂车支腿分类:
                  挂车支腿分为单动和联动
                  单动支腿是指两边单独操作,有两根摇把的,每根支腿上都有齿轮箱的。 联动支腿是指1边操作两边起的,只有1根摇把,是有1根带齿轮箱的和1根不带的组成的。升降支腿由支盘、支承腿、传动机构、变速机构、传动杆及手把等组成,设置在半挂车前端。当牵引车与半挂车脱开后,用以支承半挂车停放。为了适应半挂车高度的变化,支腿内装有螺旋升降机构,使半挂车与牵引车的联接与脱离都能顺利地进行。高度升降分快慢两档速度。手柄进入时转动为高速升降,手柄拉出时为低速升降,当支盘接触地面后,支腿即承受载荷,此时只能用低速挡升降,否则将损坏支腿升降机构。
                  挂车刹车气室刹车分泵 挂车刹车气室分类:
                  挂车刹车气室分为单气室和双气室,也可以说单腔气室双腔气室。 双气室和单气室的联系和区别:
                  1、 制动系统的双腔制动气室的行车制动腔是气压作用在膜片推动推杆起作用的,驻车腔是压缩弹簧推动推杆起作用的。
                  2、单腔气室与双腔气室的选择决定因数是该桥是否设置驻车制动,气制动系统的驻车制动都是通过双腔气室的压缩弹簧来实现的,也就说只有双腔气室才能实现驻车制动。单腔制动气室只有行车制动腔,无法实现驻车制动。 3, 从安全角度考虑,气制动系统车辆需要行车制动也需要驻车制动,所以车上必须装有双腔气室,但是不必每个桥上都装双腔气室就能满足驻车制动的要求,所以有的桥装单腔气室。


               
               
               
               
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